Bollskruvar och nötter Ordlista
Tillämpad dynamisk belastning
En omfattande belastningsberäkning som står för flera kraftkomponenter. Inkluderat i dessa komponenter är: glidmekanismens vikt (vertikal), glidmekanismens vikt multiplicerad med glidfriktionskoefficienten (horisontal), direkta krafter som motstår den linjära rörelsen (dvs skärverktyg), andra tillämpliga kraftkomponenter.
Axialbelastning
En last som är parallell med skruvaxelns mittlinje och fördelas jämnt runt monteringsytan. Det är den rekommenderade metoden att fästa lasten på kulmuttern.
Tillbaka drivmoment
Vridmomentet som produceras genom skruvaxeln med en dragkraft på kulmuttern. Bultskruvar kan korsa eller bakre körning på grund av mekanismens höga verkningsgrad (90%). Om bakåtkörning inte är acceptabel, krävs en metod för att motstå det bakåtgående systemkörningsmomentet, såsom en broms, för att hålla lasten. Om bakkörning är önskad ska skruvens ledning vara minst 1/3 av skruvdiametern. Helst bör ledningen vara lika med skruvdiametern. Detta beräknade vridmoment är minsta mängd bromsmoment för att hålla lasten i läge.
Glapp
Den axiella fria rörelsen mellan muttern och skruven. Det bestämmer mängden förlorad rörelse mellan muttern och skruven på en horisontell applikation. Bakslaget på kulmuttrar varierar från .005 "till .015", beroende på skruvstorleken.
Bollpunktsdiameter
(Bollcirkeldiameter) Den teoretiska cylindern passerar genom kuglens mittlager när de kommer i kontakt med bollskruven och bollmuttern.
Bollskruvfinish
En svart oxidfärg finns på kulskruvar för att förhindra korrosion vid frakt och kort lagring. Långtids korrosionsbeständighet åstadkommes genom rost-hämmande egenskaper hos skruvsmörjmedlet. Vid applikationer med extrema miljöer kan ytterligare beläggningar som nickel, hårdkrom, zink eller andra beläggningar appliceras. Kontakta Joyce / Dayton för detaljerade specifikationer.
Ball Screw Life
(Livsförväntning) Detta är den totala ackumulerade tummen på resor, under konstant belastning, av en ren och ordentligt smurt skruv och mutter innan det första beviset på utmattning utvecklas. Den uttrycks i inches av resor. Bollskruvslängden är likadan som kullagarnas livslängd - i termer av 1 000 000 tum av resor under angivna och nominella laster.
Kolumnbelastningsstyrka
Detta är skruvaxelns förmåga att motstå tryckkrafter utan knäckning. Grundgränsen uppstår när kompressionsbelastningen överstiger skruvens axelns elastiska stabilitet, vilket resulterar i böjning och böjning av skruven. Detta fel kan endast ske när skruvaxeln är i kompression. Joyce / Dayton rekommenderar att man begränsar den maximala kompressionsbelastningen till 80% av den beräknade kolonnbelastningsstyrkan.
Kompression
Detta är en last som tenderar att komprimera skruven eller spänna skruvaxeln. Beakta kolumnbelastningsbegränsningar när skruvar används vid kompression.
Kritisk hastighet
Detta är den teoretiska linjära hastigheten (tum / minut) som exciterar skruvens naturliga frekvens. När skruvens hastighet närmar sig den naturliga frekvensen (kritisk hastighet) börjar skruvaxeln att resonera. Denna resonans uppstår om skruven eller muttern roterar och oberoende av skruvriktningen. Joyce rekommenderar att man begränsar maximal linjär hastighet till 80% av det beräknade kritiska hastighetsvärdet.
Design Livsmål
Detta är antalet inches som bollskruven kommer att resa över ett visst antal års tjänstgöring.
Körvridmoment
Mängden vridmoment som krävs av kulskruven för att flytta lasten. Detta vridmoment tar inte hänsyn till någon tröghetsbelastning som krävs för acceleration.
Dynamisk belastning
Detta är den maximala tryckbelastningen under vilken bollskruvenheten kommer att uppnå minst 1 000 000 tum av resor innan de första tecknen på utmattning är närvarande.
Excentrisk belastning
(Moment Load) Det här är en belastning som tenderar att rotera runt skruven som ställer in en icke axiell belastning på skruven och muttern. Excentrisk belastning minskar bötesskruvens och muttrarnas livslängd. De rekommenderas inte.
Effektivitet
Detta är förmågan hos en kulskruv att omvandla vridmoment till dragkraft, uttryckt som en procentandel. Bultskruvar är vanligtvis 90% effektiva.
Slutfixering
(Stödkonfiguration med bärarmatur) Det här hänvisar till den metod med vilken skruvarnas ändar stöds. Slutfixiteten beskriver lagerkonfigurationen som används för att stödja skruvens rotationsaxel. Slutfixeringskombinationer bestäms som ett resultat av kritisk hastighet, kolonnbelastning och systemstyvhetsberäkningar. Fast-Fixed stöder ger störst stöd och fasta fria stöd ger det minsta stödet.
Ekvivalent belastning
Detta är ett beräknat belastningsvärde som används för applikationer där belastningen inte är konstant under hela färdslaget. Använd det maximala belastningsvärdet vid dimensionering av drivkomponenter för system.
Leda
Det axiella avståndet som skruven eller muttern färdas i en rotation.
Blyfel
(Noggrannhet) Skillnaden mellan det faktiska avståndet som reste och den teoretiska distans som reste sig på grund av skruvens ledning. Ledningsfelet för en standardskruv kommer inte att överstiga +/- .007 tum per fot. Blyfel är kumulativ baserat på den faktiska längden på bultskruven.
Livslängd
Använd denna formel när du utvärderar andra laster än bollskruvens och kulmutterns nominella belastning. Den är baserad på omvänt kubförhållande. Vid körning vid ½ den nominella belastningen ökas livslängden till 8 gånger standardlivet. Vid drift vid två gånger den nominella belastningen reduceras livslängden till 1/8 av standardlivet.
(Nominell belastning / faktuell belastning) 3 x 106 = livslängd vid faktisk belastning
Smörjning
Smörjning är nödvändig för att uppnå optimal livslängd för en kulskruvenhet. Bultskruvar som inte smörjs kan uppleva upp till 90% minskning i beräknat livslängd. I allmänhet gäller standard smörjningspraxis för rullfri elementlager. Smörjning av fett, olja eller torrfilm kan användas. Många bollmuttrar är utrustade med 1 / 8-27NPT-smörj-portar bearbetade i mutterns kropp.
Smörjportar
Korrekt smörjning av kulskruvaggregat är avgörande för att bibehålla optimal effektivitet och livslängd. Det är mest idealiskt att införa smörjmedlet direkt i kulmuttern. Smörjportar finns på olika ställen på kulmuttern eller flänsen, beroende på den specifika produkten. En smörjningsport på 1 / 8-27 NPT är placerad på de flesta kulmuttrar, men vissa enheter har en smörjning på flänsen eller i kulmutterns utvändiga gängor. En Zerk passning finns på utsidan av några bollmuttrar.
Bearbetade ändar
Joyce / Dayton erbjuder full service bearbetning kapacitet att leverera skruvmonteringar som är redo för installation. Vi erbjuder standardändningsbearbetning som rymmer vår linje med lagerblock samt anpassad bearbetning för att uppfylla era specifika monteringsbehov. Skruvar kan också levereras i längd utan bearbetning.
Stor diameter
Skruvgängans ytterdiameter.
Matchade ledningar
(Synkrona skruvar) Används när flera skruvar drivs av en enda enhet för att hålla skruvarna synkroniserade. För att minimera operativa feljusteringar matchas ledningsfel på fabriken.
Material Hårdhet
De flesta bultskruvar och muttrar är gjorda i legerat stål och ärhärdad till Rc 56 (minimum).
Mindre diameter
(Rotdiameter) Diametern på skruvaxeln mätt längst ner på kulspårspåret. Denna diameter används i kolonnbelastning och kritiska hastighetsberäkningar. Mindre diameter är också en övervägande i valet av bärlager.
Tonhöjd
Avståndet från en tråd på en skruv till en motsvarande punkt på nästa tråd parallellt med skruvaxeln. Pitch och bly är lika med enkelstartskruvar.
Kraftbehov
Kraften att driva en bultskruvsmöte är en funktion av det önskade drivmomentet och motorns varvtal Hästkraften bör beräknas baserat på det maximala vridmomentet som krävs under stroke eller cykel. De högsta vridmomentkraven uppträder i allmänhet under acceleration på grund av tröghetsbelastning.
Förlängningsmoment
Det ytterligare vridmomentet som krävs för att övervinna friktionskomponenterna hos förladdningskraften. Detta ytterligare vridmoment måste läggas till drivmomentet för att beräkna det önskade vridmomentet för konstant hastighet.
förspänning
En metod för att eliminera backlash i en bollskruvenhet. Detta uppnås genom användning av en grupp kulspår i motsats till en annan. Förspänning ökar styvheten (motståndskraft mot avböjning) och ger noggrann positionering med mycket liten ökning av tillämpat vridmoment eller belastningsförmåga.
Säkerhetsfjäder
Detta är en spiralfjäder som överensstämmer med bultskruven. Den är installerad i den inaktiva delen av kulmuttern. Fjädern är inaktiv under normal drift och det går inte i kontakt med skruven, men i sällsynta fall att bollarna förloras från kulmuttern, tar säkerhetsfjädern lasten och förhindrar att muttern faller "fritt" nedåt i skruven. Fjädern är inte konstruerad för att upprätthålla normal drift och bollskruven ska tas ur drift efter säkerhetsfjäderns första ingrepp. Säkerhetsfjädrar är tillgängliga för alla bultskruvar, men de är inte obligatoriska om inte skruven används för att lyfta, stödja eller på annat sätt transportera människor. Vänligen kontakta Joyce / Dayton med dina specifika krav
Skruv startar
Antalet oberoende gängor på skruvaxeln. Ledningen på skruven beräknas genom att dividera trådarna per tum med antalet start.
Skruvätthet
Detta är extremt viktigt för att minimera skruvvibrationer. Vårt bollskruvlager är rakt till 0,010 tum per fot. Inte överstiga 0,25 tum över hela längden.
Selektiv passform
Processen för att välja en unik kullagerstorlek för att minska backlash till så lite som .001 inches.
Sidlastning
(Radiell belastning) En belastning som appliceras vinkelrätt mot skruvaxeln. Denna typ av belastning kommer också att minska bollskruvens och mutterns märkningstid.
Statisk belastning
Detta är den maximala belastningsförmågan för icke-drift över vilken det uppstår permanent skada på bollbanan.
Spänningsbelastning
Detta är en last som tenderar att sträcka den bollskruven. Det är det föredragna sättet att fästa lasten eftersom det eliminerar kolonnbelastningen som en begränsande faktor på skruven.
Torkarpaket
Torkarpaket är tillgängliga för alla standardbultskruvsmodeller. Nylonborsttorkaren är konstruerad så att stora partiklar inte kommer in i kulmuttern, men för hårda miljöer rekommenderas även bälgstövlar.
Torkarpaketet för större kulmuttrar, 1 1/2 "diameter och större är monterade internt. Dessa torkarpaket innehåller 2 torkar och 2 snapringar. När torkar är specificerade, bearbetas ett spår för hållarringen i kugemutterns inre diameter att ackumulera torkarens montering i kulmuttern.
Wipersats för mindre kulmuttrar är monterade på kulmutterns yttre yta. Dessa kits inkluderar (1) lock för baksidan av kulmuttern, och (2) borsttorkar, en för varje ände. Det finns flera möjliga metoder för att fästa dessa på kulmuttern beroende på kundens monteringskonfiguration. Kontakta försäljningen @ joycedayton för ytterligare information.