1. Problemet med skruvbearbetning
(1), ytan på skruv- eller muttervulstspåret är grov
(2), kulan, muttern eller mutterns rundhet är ur tolerans
(3), skruvens eller mutterns ledningsfel eller cirkelns diameter överstiger toleransområdet
(4) Felaktig montering av växelriktaren
(5), storleken eller hårdheten på stålkulan är inte enhetlig
2. Överskrider resplanen
Överdrivet slag kommer att orsaka skada eller nedtryckning, eller till och med brott på returröret, vilket resulterar i att stålkulan inte kan fungera normalt: under dessa svåra driftsförhållanden kan det göra att skruvens yta eller kulspåret på muttern skala av. Orsaken till överkörning kan uppstå vid maskininställning, gränslägesbrytare eller bilolycka. För att förhindra ytterligare skador på kulskruven måste återinstallation av kulskruven inspekteras på nytt av professionell personal.
3. Returröret är skadat
Returröret påverkas kraftigt under installationen och returröret kan orsaka bucklor och orsaka samma problem som beskrivits ovan. 4. Excentrisk
Om muttersätet och muttersätet inte är koncentriska kommer radiell belastning att genereras. Om excentriciteten hos de två är för stor kommer ledarskruven att böjas. Även om excentriciteten inte räcker till för att orsaka tydlig böjning av blyskruven, kommer onormalt slitage att fortsätta att inträffa och orsaka. Noggrannheten hos blyskruven minskar snabbt; och ju högre mutterns nominella förspänning är, desto högre krav på excentricitet.
5. Felaktig kombination av ledskruv och muttersäte
Lutning eller excentricitet när muttern är installerad kommer att orsaka onormal belastning, och spänningsinstabilitet kommer att uppstå när motorn ansluts för att rotera. 6. Skada på kulskruven vid hantering